Methodology for the validation of NDT-CE methods using transit time measurement

Validation is in many fields of technology state-of-the-art to furnish the proof that customer demands are fulfilled. Validation contributes to improve the application safety of a method and helps to leverage not standardised methods. A validation methodology has been developed with the three main steps “method characterisation”, “customer demands” and “customer fulfillment”. Starting with a universal approach, the methodology is specified for non-destructive testing methods (NDT) utilising transit time as measurand. The validation methodology can also be applied to other NDT-methods. The uncertainty of measurement plays a decisive role in method characterisation. The uncertainty of measurement is determined according to the Guide to the Expression of Uncertainty in Measurements (GUM). To furnish the proof of customer fulfillment, statistical standard methods (confidence interval and significance test) can be applied as well as methods of reliability theory used for the first time in NDT in civil engineering. This contribution rounds off with an application for a validation for the pile length measurement at bored concrete piles applying Low-Strain method. Résumé La validation sert déjà dans plusieurs domaines techniques pour vérifier, si les demandes des clients peuvent être réalisées. De plus, la validation aide à obtenir une meilleure certitude d’application, et fait avancer l’application des méthodes qui ne sont pas encore standardisées. L’article présente une méthodologie de validation comprenant trois principales étapes « caractérisation de la méthode », « exigences du client », « satisfaction du client ». Commençant d’abord par une approche globale, la méthodologie est spécifiée pour les contrôles non destructifs qui utilisent la mesure du temps de propagation du signal. Cette méthodologie peut être appliquée aussi pour d’autres contrôles non destructifs. La connaissance de l’incertitude de la mesure est essentielle pour la caractérisation de la méthode. Elle est calculée selon le GUM (Guide to the Expression of Uncertainty in Measurements). Pour répondre aux exigences des clients les méthodes statistiques classiques sont appliquées et, pour la première fois dans la domaine des contrôles non destructifs du génie civil, la méthode de la fiabilité est appliquée. L’article conclut avec un exemple de validation : La longueur des pieux du béton avec la méthode du Low-Strain.